新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
新年は２回に分けて昨年末（から新年にかけて）の二大イベントの観戦記（？）を書こうと思う。
その第１弾は１２月３１日、ボートレース住之江で行われた「賞金女王決定戦（第３回クイーンズクライマックス）」。例によって（？）以下選手名は敬称略で。
…別にどうでもいい事だと思うが、公式ＨＰなどでは
「第３回クイーンズクライマックス（賞金女王決定戦）」
という表記──（ ）の中が逆──になっているが、これは個人的な好みの問題なのであまり気にしないように（笑）。一応競馬がこういう表記（※１）なのでそれに合わせた（？）書き方とした。
この２０１４年から使用されている「公式の通称」だが、個人的には「必要かねぇ？」と思う一方で、「表記する時に楽」という一面（※２）もあるので何とも言い難い（苦笑）。
以前も書いたが、ボートレース住之江はボートレースの「メッカ」とも呼ばれ、毎年のようにＳＧを初めとした大レースが開催されている。特にボートレースの年末の大一番「賞金王決定戦（グランプリ）」は過去２９回中２４回がここ住之江での開催（２０１５年の第３０回も住之江開催）。
今年は賞金王決定戦を平和島に譲って（？）２０１２年に新設された賞金女王決定戦の第３回を開催（原則としてＳＧとプレミアムＧⅠの計１２競走は同一年度で１場あたり１レースのみ開催）。前回も書いたが２０１４年から賞金女王決定戦は最終日が大晦日の開催となった（それまでは賞金王決定戦の前週）。
不思議なもので、一時期（女子選手数の不足などで）途絶えていたオール女子戦を１９８３年（２３年ぶり）に復活させて開催したのは住之江だが、女子王座決定戦（２０１５年で２９回目）を含めて女子ＧⅠは初開催である。
ボートレース住之江へは大阪市営地下鉄四つ橋線に乗って終点「住之江公園駅」で下車、２番出口（案内有り）から地上へ。階段を上るとレース場南入場門までは屋根つきの通路が続いているので雨天の日でも濡れずにレース場にたどり着ける。
同じ「駅から徒歩圏内」のレース場でも住之江や浜名湖、尼崎には最寄り駅～正門まで屋根つき通路があるが、蒲郡や若松にはそれがない。後者は途中に公道（の交差点）をまたぐから、という事情もあるのだろうが、同じような条件でも中京競馬場～名鉄「中京競馬場前」駅間の「フローラルウォーク」は下の写真のように交差点部分も含めて屋根つき通路が続いている（交差点部分だけ屋根が高くなっている）。やっぱりＪＲＡは金持っているよなぁ…（下の写真は新装オープン直後＝２０１２年３月に撮影したもの）
下の写真のように柱には賞金女王決定戦に出場する１２名の顔写真が貼られていた（駅出口から見て手前が獲得賞金１位→１２位）。おそらく賞金王決定戦の時も同様の写真が貼られているのだろうが、賞金王決定戦は２０１４年から出場選手が１８名になっている。
柱は１２本しかないのだが、今年（以降）はどうするつもりなのでしょう…
０９０５くらいに到着すると南入場門前には既に長蛇の列。結構寒かった事に加え、開門（０９３０予定）の１０分後に中央ホールで優勝戦出場選手インタビューがある事も考えると
「さっさと開けちゃったほうがいいんでないのか？」
なんて勝手な事を考えてしまう（その思いが通じたのか予定の５分前には開門された）。
ちなみにこういう場所では必ずと言っていいほど係員が「危険ですので場内では走らないで下さい」と注意を促しているのだが、間違いなく開門直後はほとんどの人間が「走っている」（笑）。その目的は席の確保で、これを業界用語（？）では「開門ダッシュ」と呼ばれる。当然ながら（？）前売りで指定席券を買っている（走らなくても席が確保されている）人は走ったりしない。
写真は上からシリーズ戦の１～３号艇（右から１号艇）、シリーズ戦の４～６号艇、決定戦の１～３号艇、決定戦の４～６号艇、の各選手。決定戦の選手の方が高級感のある（？）ウインドブレーカーを纏っている。
住之江は観戦スペースから競走水面が近い。またピットとの距離も近い（この写真の壁の向こうがすぐピット、また係留スペースまでの距離も自分が見た中では近いほう）。
スタート時の６コース（＝６号艇とは限らない）との距離はこんな感じ。水しぶきがかかりそうである。ちなみに水面のはるか向こう（マンションの左）に見える建物は「あべのハルカス」。
現地に行かないとわからない（中継ではアングルの関係で映らない）が、スタートとゴールの瞬間にはこのような噴水？が上がる。
上の写真にも映っているが、住之江の大きな特徴のひとつに大型映像装置「ボートくん」がある。
自分はこの日はＢ指定席にいた（はじめて行くレース場は大抵指定席を買う）。これは指定席から撮った写真。右のほうに映っている黒い物体は「雀」（だと思う）。
…レース場に鳥が飛ぶのは全然珍しくない（場所によっては競走水面上で羽を休める鳥がいたりする）のだが、この雀はなんと指定席エリアの「中」を飛び回っていた。一体どこから入って来たのだろう、と指定席内がざわついていた。その後どうなったか、は自分はわからない（気がつくといなくなっていた）。
住之江のこの時期（１２月～３月）はデイレース（日中時間の開催）だったが、最終レースの時間帯（１６３０頃）には照明灯に灯りがついていた。賞金女王決定戦初のナイター開催…とは言わないだろうな（笑）。
そしていよいよ今年最後の大一番、賞金女王決定戦（※３）。やはりファン（というよりギャンブラー？）としてはここを獲って気持ちよく新年を… と行きたいところ。
自分はここに書いた予想＋αで勝負…したが敢え無く撃沈
。２コース平山の．１０や３コース鎌倉の．０７もそんなに悪くないスタートだが、インの日高に．０１まで踏み込まれては打つ手無し。それこそ他の５選手や他の選手から買ったファンは日高逸子女王（←皮肉で言っているわけではない）に対し「参りました」と投了である。
。２コース平山の．１０や３コース鎌倉の．０７もそんなに悪くないスタートだが、インの日高に．０１まで踏み込まれては打つ手無し。それこそ他の５選手や他の選手から買ったファンは日高逸子女王（←皮肉で言っているわけではない）に対し「参りました」と投了である。最終レースだけで約１４億円、節間トータルは目標を上回る約１０６億円の売り上げ（２０１４年の一部のＳＧより売り上げた！）、と、この年末開催という試みは成功だったようである。
…自分のトータル収支ですか？ 出発前（２８日、トライアル初日）に稼いだ分を入れると微妙にプラスかも（ホテル代などは当然？その中に含まれていない）。
下は表彰セレモニーのワンシーン。「賞金女王の象徴」である時価５００万円相当のティアラを戴き、横に副賞の時価２００万円相当のカルティエのダイヤモンドネックレスを持ってプレス向けの撮影タイム。自分はかなり遠いところにいた（手持ちのカメラでは限界だった）ので画像が不鮮明なのは御容赦の程を。
本来なら自分が外したレースの表彰式など見たくないのだが（笑）、この日は今年最後という事もあり、また外したといっても前述のように「あれ（．０１スタート）では仕方ない」とある意味納得の敗戦だったので、素直に新しい賞金女王を祝福しようという気になれた。
何はともあれ日高逸子選手、おめでとうございます。
今節を総括（？）すると
とでもなるのだろうか。何と言っても平山は枠番抽選のガラポンで２連続白玉＝トライアルは全て１号艇。昨年も２連続白玉（優勝戦も含めて４戦連続１号艇）だったし、一昨年の２回目（３日目）の抽選でも白玉。つまりガラポンで「５連続１号艇」、確率にすると「７７７６分の１！」という強運である。
今年もこのままオール１号艇で連覇か、という空気がレース場を占めたに違いないが、３０日のトライアル３日目１２Ｒで風向きは大きく変わった（ちなみにこのレースの枠番抽選は「平山にツキのあった」２９日に行われている）。
インで．１０。もし進入が枠なりならほぼ確実に逃げ切っていた（優勝戦も１号艇だった）と思う。
しかしまず進入で６号艇の三浦が動く。これに対し３号艇の海野以外が抵抗。もし進入がこのまま１２４５６／３だったら多分逃げ切った（海野がゼロ台でまくってもギリギリ余せた）と思う。
しかし４号艇の水口と５号艇の平高は深い進入を読んだ（避けた）のか早々に回りなおし１２６／３４５、しかもスロー勢は深めの起こしに。そこで４カドとなった海野がスタートで．０３。
海野はこのレースがどういう結果になろうと３１日は順位決定戦の６号艇が決まっているが、そんなのは関係なしの強烈なまくり一撃が炸裂する。
それはともかく（？）、そこで２コースの日高（スタートは．１６）が平山に対し差しでなくまくりを選んだのが日高に幸いした（平山にとって不幸だった）。もしここで日高が差しを選んでいたらおそらく平山が先着した（優勝戦も１号艇だった）と思う。
このような複数の出来事（≒運）が作用した結果、このレースは日高２着：平山５着で決定戦の１号艇は日高に転がり込んだ。
そして最終日、インタビューで日高は
「スタートがわかっていない」
「行き足が良過ぎるので普通にスタートすると絶対フライングする」
とコメント。このコメントを額面どおりに捉えるなら、もし１０Ｒまでの「ほぼ無風状態」だったら本番でもＦっていたかも知れない。
しかし１１Ｒの頃から水面には６ｍ前後の向かい風が。通常は「向かい風はインに不利」と言われるが、今回に関してはこの強い向かい風が日高を．０１で残してくれた、つまり引き続き日高にツキがあったのでは、と思う。
…あくまで個人的な推察なのであまり突っ込まないように（苦笑）。
ホテルに戻ると隣のコンビニで夕食＆夜食を調達してテレビ（笑ってはいけない大脱獄）とＰＣ（電王戦リベンジマッチ）を視聴。もし最終レースで勝って（儲けて）いたらもう少し豪勢な夕食だったかも知れないが（笑）、地理不案内（どこにどういう店があるかわからない）というのと、一刻でも早く前述の放送を見たかった（ホテルに着いた時は既に１８００を回っていた）のでそういう選択を取った次第。ちなみに「カップ麺で年越し蕎麦」というのは美学に反するので（笑）やっていません。
次回はもう一つの大晦日イベント「電王戦リベンジマッチ」の観戦記。
※１…レーシングプログラムなどを見るとダービーは
となっている。以前も書いたが「東京優駿」がこのレースの正式名称。
「ＳＡＴＳＵＫＩ ＳＨＯ（ＪＡＰＡＮＥＳＥ ２０００ＧＵＩＮＥＡＳ）」
と通称らしきものがついている（２０００ギニー＝皐月賞の範となったイギリスのクラシックレース。ただしイギリスはじめ欧州各国の２０００ギニーは１マイル≒１６００ｍなのに対し何故か日本は２０００ｍ）。桜花賞や菊花賞も同様に
「ＯＫＡ ＳＨＯ（ＪＡＰＡＮＥＳＥ １０００ＧＵＩＮＥＡＳ）」
「ＫＩＫＵＫＡ ＳＨＯ（ＪＡＰＡＮＥＳＥ ＳＴ．ＬＥＧＥＲ）」
と「英表記には通称つき」である。
※２…以下のようにＳＧとプレミアムＧⅠを「アルファベット２文字」で表記できる。
グランドチャンピオン決定戦…ＧＲＡＮＤ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ→「ＧＣ」
オーシャンカップ…ＯＣＥＡＮ ＣＵＰ→「ＯＣ」
チャレンジカップ…ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ ＣＵＰ→「ＣＣ」
賞金王決定戦…ＴＨＥ ＧＲＡＮＤ ＰＲＩＸ→「ＧＰ」（以上ＳＧ、１年間の開催順で）
名人戦…ＭＡＳＴＥＲＳ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ→「ＭＣ」
女子王座決定戦…ＬＡＤＩＥＳ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ→「ＬＣ」
ヤングダービー…ＹＯＵＮＧ ＤＥＲＢＹ→「ＹＤ」
賞金女王決定戦…ＱＵＥＥＮＳ ＣＬＩＭＡＸ→「ＱＣ」（以上プレミアムＧⅠ、１年間の開催順で）
