６月４日にボートレースメモリアル（丸亀）とレディースチャンピオン（福岡）の出場選手が発表された。
最大のポイント（？）は守屋美穂がＧⅠとＳＧの準優勝戦でＦった事によるＧⅠ等の出場除外だろう。短期間に２回もやってしまった事で（期をまたいでなのでＦ休み自体は３０日＋３０日）選出除外期間は累積される。
…以前は準優勝戦ＦによるＧⅠ等除外期間は１回につき３ヶ月だったが、今はその２倍になっているので累計で１年間ＧⅠ等選出除外である（ついでにＳＧ除外期間も２倍で１年）。…彼女の除外期間を競走会は最初間違って公表してしまい翌日くらいに訂正する、という醜態を晒しており、「てめぇで決めた罰則期間を数え間違えるとか選手にもファンにも失礼極まらん」と思う。
罰則がこれまでどおりだった場合と今の罰則により「出場できなくなった」レースとを分類すると…
・以前の罰則の場合でも出れないレース（⑦＝令和７年のレース）
グランドチャンピオン（尼崎）
オーシャンカップ（大村）
ボートレースメモリアル（丸亀）
ボートレースダービー（戸田）
下記を含む初日が⑦１月３１日以前のＧⅠ・ＧⅡ
レディースチャンピオン（福岡）
レディースチャレンジカップ（下関）
⑦ＢＢＣトーナメント（常滑）
・今の罰則により出れなくなったレース（※※は現時点で開催地未定）
チャレンジカップ（下関）
グランプリ・グランプリシリーズ（住之江）【*1】
⑦ボートレースクラシック（若松）
⑦ボートレースオールスター（※※）
⑦グランドチャンピオン（※※）【*2】
下記を含む初日が⑦７月３１日以前のＧⅠ・ＧⅡ
⑦中国地区選手権（徳山）
⑦スピードクイーンメモリアル（浜名湖）
⑦レディースオールスター（※※）
５０％の確率で⑦レディースチャンピオン（※※）【*5】
…混合戦でも少なからぬ影響はあるだろうし、特に女子ビッグレースでは彼女がいるのといないのとではかなり売上に影響が出る事は必至だろう。
無論Ｆったのは選手自身なので罰則を受けるのは当然である（今年のレディースチャンピオンは旧罰則でも１回目＝４月の児島ＧⅠでのＦで除外が確定していた。もし出場できていればここでもドリーム戦１号艇だったのだが）。しかし彼女のＦによる返還額と上記「今の罰則により出れなくなったレース」に彼女が出場する事で見込まれる売上を比べたら… この業界が分かる人に聞いたら９０％くらいの人が「競走会は目の前の金しか見えていないアホ」と答えそうである。詳しい事は知らないが今の競走会会長は「まともじゃない」という噂が絶えない人だとか…【*6】
現在のＳＧやＧⅠ等の選出除外のペナルティは一言で言うなら「パワハラ」の一種とも取れる。…したくてしたわけでもないミス（Ｆ）をした選手にこうまで──場合によっては選手生命を左右しかねないレベルの──重い罰則を平然と科せるのは発案者（多分現会長）の中に「所詮選手は金儲けのための道具」といった「イド【*7】」があるからに他ならず、あえて言語化するなら人類史上最悪のパワハラワードとも言える
「お前の代わりなどいくらでいる」
と言っているのとほぼ同義である。…歴史上そういう奴がトップにいる国や企業が繁栄した例は一体いくつあっただろうか？
Ｆによる罰則についての論議はしょっちゅう見かけるが、これに対する「万人を納得させられる解」というのは間違いなく存在しないと思う（少なくとも今のペナルティに納得している人はほとんどいないと思われるが）。例えば優勝戦と準優勝戦とでは売上額に数倍の（大抵「２倍」じゃ利かない）差があるだけでなく、「張る側の心理」で考えると準優勝戦の場合「Ｆによる返還額の半分くらいは次のレース以降につぎ込まれる」と思うので準優勝戦Ｆによる主催者の損害というのは実際のところ「トータルで見たら思ったほど大きくはない（無論０ではないが）」ように思われる（もっとも今の競走会はその「トータルで見る」という発想が完全に欠落しているようにも見えてしまうが…）。一方優勝戦の場合「次のレースがない（Ｗ優勝戦は除く）」ので返還額はまるまる主催者の損害となってしまう。そう考えると準優勝戦のＦによるペナルティは優勝戦のそれの４分の１でもいいんじゃないか、とも思う。つまり一例として
・ＳＧ準優勝戦でＦ…ＳＧ２節選出除外、Ｆ休み後４５日ＧⅠ等除外、ＧＰとＱＣは特例で出場できる
・ＳＧ優勝戦でＦ…ＳＧ１年除外、Ｆ休み後１８０日ＧⅠ等除外、ＧＰとＱＣも選出除外
というのが罪の重さ（？）に則した量刑じゃないだろうか。あるいは準優勝戦Ｆについては「選出除外」ではなく「賞典除外・節間１号艇無し」での出場を認める、というのも妙手かも知れない。賞典除外でも「舟券が売れる選手」というのはいるので。
ＳＧやプレミアムＧⅠの大半は出場選手が発表された時点でドリーム戦（ＧＰとＱＣはトライアル初戦）のメンバーと枠番も事実上決まる（後日正式に発表されるけど）。これらのレースのドリーム戦は「選考順位１位～６位」で組まれる（ただし６号艇は「主催者推薦」となる場合も少なくない）ので、今回のレディースチャンピオン（選考基準は勝率）だと出場取り消しとかがなければ
①浜田亜理沙（埼玉）
②三浦 永理（静岡）
③平山 智加（香川）
④細川 裕子（愛知）
⑤渡邉 優美（福岡）
⑥遠藤 エミ（滋賀）
でほぼ間違いない【*8】。
…これを見た時点でドリーム戦は「まくり怪獣ちかちー」が那珂川河口に現れそうな気がしてきた（笑）。…別にそれを言いたかったわけではなく（笑）、福岡の競走水面は１マーク近辺が那珂川に張り出す形になっており、１マークは川の流れと博多湾からの潮流によって「うねり」が発生するので他場と比較してイン逃げ率が低く代わりに３コースの１着率が高い…というのがその根拠。無論機力（うねりを超える力強さ）があってこその話なので当日にならないと判断は難しいのだが。
ちなみにボートレースメモリアルは「選考基準という概念が存在しない」（各レース場からの推薦＋主催者推薦＋オーシャンカップ優勝者）ので、事前にドリーム戦の枠番を読むのはほぼ不可能。基本的に「地域ごとに１人ずつ」、つまり「関東、東海、近畿、四国、中国、九州」地区から１人ずつ選出されるが、「選出基準」「選手の枠番」は主催者のさじ加減（勝率かも知れないし獲得賞金かも知れないし）なので読みようがない。前回の丸亀メモリアル（２０１８年）では「ＳＧ優勝歴がある選手の中で最近１年間のＧⅠ以上における勝率」という実に分かりにくい選考基準だったが果たして今回は…
*1:以前は「グランプリとクイーンズクライマックスは特例でＦによる除外が適用されない」だったが今はその特例も廃止された。
*2:正確には除外対象ではないが、選出基準が「前年のオールスター～当年のクラシックまでの予選着順点（該当ＳＧで優出すれば優先出場）」なので、該当ＳＧに出れない彼女は事実上出場権の剥奪（オールスターの予選着順点だけでは全然足りない）である。
*3:正確には除外対象ではないが、選出基準が「前年５月１日～当年４月３０日までのＧⅠ・ＧⅡ優勝戦の着順点」なので、選考期間内のＧⅠ等が全て除外となった彼女は事実上出場権の剥奪（先月のレディースオールスター優勝の点数だけでは全然足りない）である。
*4:グランプリと同様、今は除外免除の特例がない。
*5:第３９回レディースチャンピオンの日程が「令和７年７月２９日～８月３日」だと選出除外期間にかかるのでアウト、翌週の「８月６日～１１日（最終日が山の日）」だと選出除外期間が終わっているので出場可能。どちらになるかは現時点では予測不能。
*6:ＳＧとかの表彰式で「優勝選手より目立とうとする」ような人なので、そこだけ見ても「まともじゃない」という臭いがプンプンしている。
*7:精神分析学で「無意識・無自覚の本能」を指す用語。厳密には少し違う（ここで使う言葉ではない）のかも知れないが、他にいい表現が思い浮かばなかったので…
*8:地元選手（渡邉優美）が５位にいるし、遠藤エミを外してまで（主催者推薦で）ドリーム戦に組みたい選手なんていないだろうから。
