ここは出発・到着ロビーから離れた（しかも分かりにくい）ところにある上に券売機（払戻と兼用）３台、座席１２席（記憶違いだったらスミマセン）という「超」がつくくらいの小規模。…でもボートレース好きなおっさんが張り付いていた。自分もわざわざここまで行って福岡（名人戦＝マスターズチャンピオンの初日）と下関（オールレディースの４日目）を投票しているのだから偉そうなことを言えた口ではないが（笑）。
…離陸時には凄い雨。これで飛行機飛ぶのか？とも思ったが無事定刻に離陸している。
２時間弱のフライトを経て５年ぶりの北海道。…本州を出てきた時の服装では少し寒かった。
１８日、本州の音ゲー友達が自分の帰省に合わせて来札。とりあえず挨拶代わりにさんぱちでラーメン食って（またそれかい！というツッコミは却下）、ＪＲタワーの展望台に登る。自分は札幌市民だがこれまでここに来た事がない（…という札幌市民は多いと思う。ちなみに入場料は大人で７２０円）。そもそもこの建物自体の評価が良くないらしい（これがなければここに新幹線のホームを作れたのに、という声がある）。
札幌駅の「ホームの屋根」はこうなっている。当然ながら（？）ＪＲタワーから見るという前提になっているようだ。
ある意味「ＪＲタワーにおける最大の名所」と言える「開放感溢れる（？）男子トイレ」。特に一番左は用を足しているところが外から見えてしまう。…誰がどうやって見るのかは知らないけど（笑）。
展望フロアへのエレベーターの壁。
エレベーターは２基あり、他には「札幌＋東京」「札幌＋京都」「札幌＋ロンドン」の地図があった。
１９日、本州に帰る友人を見送り、以前書いた「メガネのプリンスで買った眼鏡の修理（レンズ交換、タイミングが絶好にも「レンズ半額」期間だった）」をし…
非常に手ブレした写真で恐縮だが（苦笑）、すすきのにあるボートレースを観戦しながら酒が飲めるバー（ちなみに「モニター」は店内からプロジェクターで映写している）。メニューにも１号艇～６号艇（の色）をモチーフにしたカクテルがあったり（６種類制覇すると粗品がもらえる）、店内には選手のサインが複数ある。
放送していたのは下関オールレディースの最終日。…自分が「下関が見たい」と言ったのだけど（笑）。自分以外にも数名の客がいてそれぞれ（自分を含む）がテレボートで投票しているあたりマニアック（？）な店である（笑）。自分は１０Ｒ、１１Ｒは「運試し」で、１２Ｒ（優勝戦）は大きく勝負（と言っても万単位ではない）。結果は… …ノーコメントで（笑）。
１２Ｒは１号艇の平山智加選手が．０５のトップスタートから問答無用の逃げを決めて優勝、８月のＬＣ（桐生）の優先出場権を獲得。この後のオールレディースへの斡旋がないため（※２）、今回の下関ＡＬがＬＣ出場の「最初で最後のチャンス」だったわけだが、それをキッチリ仕留めるあたりやはり只者ではない。…もっとも今後の選考期間（５月３１日まで）にＦなどで事故率０．４０（計算上は０．３９５）以上になると折角の優先出場権も消滅してしまうが（※３）。
今回はＨＯＴラテを頼んだ。表面にはランダムでイラストが描かれている。
レイちゃんでした。…それにしてもどうやって作っているんだろう、と思った。
この勢いで残り２箇所（東京と名古屋）も踏破してしまいそうで怖い（笑）。
続きは後日。…誰も期待していないって？ ほっとけ（笑）。
※１…「オラレ」とはスペイン語で「さあ！（行こう）」という意味で、コミュニティスペースを併設した（平たく言えば「別の施設の隣あるいは中にある」と言ったところか？）場外舟券売り場。これまでは規模によって「ボートピア」「ミニボートピア」「オラレ」の３種類の名称があったが、現在は（いつの間にか）「ボートレースチケットショップ」という呼称に統一されている。
…しかし一部の利用者は今でも昔からの名残で「ボートピア」と呼んでいるような気がする（笑）。
※３…暇なので（笑）試算してみたところ、選考期間内にＦを切ってしまったら事故率０．４０を超える（ＬＣの出場権が消滅する）事が確定してしまう。
既に５月末までの斡旋が確定していて「出走する日」は全部で１６日（日程的に追加斡旋が入る可能性はほとんどない）。その全てで２回走りしたとして出走回数は（既に走った分も含めて）最大で５０走。Ｆの事故点は２０点なので、事故率が「２０÷５０＝０．４０」となるのでアウト。５１走できればＦ１回だけならギリギリセーフ（２０÷５１＝０．３９２１・・・→第３位四捨五入なので０．３９）ではあるが…
