予定通りＧＰ最終日の「三番勝負」。
まず最初に言い訳しておくと、「ナイターＧＰの前日予想は大変」である。
通常のナイターは２１時くらいに翌日の番組表が発表されるが、ＧＰだとそれが２１時３０分くらいまで遅れることが多い。ナイターの場合予選最終日や準優勝戦は１１Ｒ（かそれ以前）であるが、ＧＰのトライアルは（１１Ｒと）１２Ｒ、それが終わった後に枠番抽選とかと行うのでどうしても遅れがち。なのでこちらとしてはトライアルの結果を受けてすぐに「手元計算」で最終日の枠番を作り、それで予想する。
…ここで厄介なのが「違反の可能性」。つまり待機行動違反や不良航法「かも知れないアクション」があった時にそれが減点となるかならないか、最終的に決めるのは番組編成委員なので、それによって手元計算と実際の枠順が異なる可能性もある【*1】。
なのでいっその事ナイターＧＰの予想記事は翌日（の午前中）に上げようか、と考えたりもするが、それを通常通り「２２時にアップする」のは言うなれば「物書きとしての矜持」だろうか…？
「残りのトライアルはイン全勝？」とか言った矢先（書いていたのは１５日の０時くらい）にいきなりＦ【*2】、１２Ｒもインが舟券を外す大波乱。…さすがにこれ以上波乱は起きないと思いたい。何せここは「イン最強」の大村だし【*3】。
…ただそれとは別に今年は「９月下旬に今年のツキを使い果たしてしまった」ようで（その意味は「１１月の彩棋会の２次会に参加された方」だけが知っています）、１０月以降ほとんど舟券が当たっていない（これは固いだろうと言うレースに限って波乱が起きる）。…本当に平穏に収まるか不安である。
競走成績の見方（と文字色）は以下の通り。今年はちゃんとＦＬの欄も作ったので抜かりなし（笑）。
成績欄は左から順に「進入コース」「スタートタイミング」「着順」。進入コースは艇番＝コースの場合○数字、異なる場合は左が艇番・右がコース（例えば「①01１」は「１号艇で１コース進入、ＳＴは.01、１着」、「5415２」は「５号艇で４コース進入、STは.15、２着」）。下段はレースの内容（凹は文字通り「ヘコむ＝スタート後手」）。
青文字…トライアル１１Ｒ（２日目までは１ｓｔ、３日目からは２ｎｄ）
赤文字…トライアル１２Ｒ（同上）
緑文字…シリーズ特別戦、復活戦（レース内容の表記はなし）
黒文字…シリーズ予選（同上）
ちなみに５日までの１号艇１着率は７１．７％（４３／６０）、トライアルに限定すると６０％（６／１０）。大村のＳＧだったらもうちょっと高くなりそうなイメージだったが…
ここまでの５日間（というか昨今のＳＧ全体）を見ていると、このクラスの「展開」は
１コース先マイ
２コース差し
３コースまくり差し
４コース（カド）最内差し
という形が多い。スタートがばらけるとこの黄金パターン（？）はあっさりと崩れるが、やはりＧＰともなるとスタートは揃いやすい（優勝戦ならともかく１０Ｒは順位決定戦なのでプレッシャーもそれほどではなさそうなし）。
…ただ、１号艇の羽野はトライアル１号艇で差されている。スタートもここまでオールゼロ台ではあるが、５日目が．０１まで行ってしまったので最後まで勘どおりに行けるか、と「機力」と「見え過ぎているスタート」に不安要素がないわけでもない。一方で２号艇の菊地は４日目の原点がなかったらファイナル１号艇だった得点なので機力は問題なさそう、スタートも相変わらず。つまり１と２は「ほぼ互角」の評価と見て１着は両面作戦。逃げた場合は多分１－２－３４の２点（５６は切っても良さそう、２の３着も不要そう）、差しが入った場合は２－１３４－１３４の６点、合わせて８点。
※選手名のふりがなを間違えていたので訂正した図に張り替えました（島村選手の名「隆幸」は「たかゆき」ではなく「たかよし」と読む）。失礼しました。
進入は枠なりかも知れないが５と６が動く可能性もある。
「何でお前がこっち（シリーズ戦）にいるんだよ」と言われそうな毒島誠。選考順位の差でこっちに来てしまったがやはり足も技も一枚上という感じ。準優勝戦も壁が薄いにも拘らず危なげなく押し切ってＰＰ。ＳＧ７Ｖ（うちナイター６Ｖでまさに「ナイターキング」）の毒島にしてみればシリーズ戦の１号艇なんて大したプレッシャーにならないと見て１着固定。進入が１２５６／３４とかでも多分持ちそう。
問題は相手。鍵は進入なのでスタート展示を見ないと何とも言えない。一応考えられる進入ごとに予想するなら
・枠なり⇒１－２－全と１－全ー２
・125/346⇒１－５－全と１－全－５
・126/345⇒上記の５を６に代えたもの
・1256/34⇒１－６－全、１－全－６
「前日予想」という事なら進入は４番目になりそう、と予想して１－６－全と１－全－６の８点としておきましょう。
ＧＰ優勝戦は「爆買い」の対象になりやすいが【*4】、そういう話は他の競技でもよく聞く話だし、ＧＰ優勝戦（予想売上４０億円以上）ともなると多少の（？）大口購入くらいでは大きくオッズが下がる事はない（のをわかっているのでそういう人が出てくる、とも言える）。
１号艇は白井英治。１ｓｔからのスタートだが手にした２２号機は２ｎｄ組（２連対率ＴＯＰ６）のモーターにも劣らぬという評判機。過去にはＧＰファイナル１号艇で涙を呑んだ事もあったが（２０１４年平和島、この時はトライアル全勝で勝ち上がっていたが３着だった）、今度こそＧＰを制して師匠今村豊に「恩返し」の時【*5】。
しかしその白井英治は今年のメモリアル優勝戦のＦ罰則でＳＧ出場停止中なので（ＧＰは特例で出場可能、だからここにいる）、もしここでもＦったら「２０２４年のメモリアルまで」出場停止になってしまうのでいつものような「アドレナリンや男性ホルモン出まくりのスタート攻勢」とは行けないかも（実際今節のＳＴは他の５人と比べると不安）。まして隣は地元ＧＰでバッキバキに気合が入っているであろう原田幸哉。また馬場貴也は６号艇だが５１号機は今回最も評判のいいモーターで、５日目に２コースから差し切って結果的にファイナルの椅子を勝ち得た（差し切れず２着だったら羽野直也が優出だった）。また前述の原田も今節２コースから差して１着がある。
…頭痛の種（？）は尽きないが、自分は敢えて１から買う。白井英治の男泣きをまた見たいから。買い目は１－２３６－２３６の６点で。余裕があれば２３６－１－２３６を押さえておく手も。
*1:今節だと４日目１１Ｒの菊地孝平。結果的に不良航法の減点となっている。
*2:トライアル（と順位決定戦）のＦはＳＧ準優勝戦のそれと同じペナルティ（ＳＧ４節選出除外、Ｆ休み後３ヶ月ＧⅠＧⅡ選出除外。該当ＳＧは優先出場権があってもそれを剥奪される）が科される。
*3:理由はいろいろあるようだが、大きな理由として「ダッシュ（外枠）のスタートが難しい」というのがあるようだ。
*4:今回のトライアル初日の１１Ｒが「爆買い」された可能性があるオッズ（１－２－３が４．８倍、１－３－２が５．８倍、３番人気の１－３－５が１１．４倍）になっていた。ちなみに結果は１－２－４。…ざまぁみろ（笑）。
*5:ここでいう恩返しは「師匠が到達できなかった場所に到達する」という意味（勿論この「定義」は森下九段のもの）。今村豊はＳＧ７Ｖだがグランプリは勝っておらず、引退会見時に「賞金王は白井英治が取ってくれる」と述べている。
